在中国中部三一重工卡车工厂的车间里，冲压和喷涂车身面板的机器人发出的嗡嗡声，已经几乎完全取代了工人们的交谈声。

该公司还试图将最后、也是最劳动密集型的总装阶段实现自动化。他们正在尝试使用人形机器人——这是机器人技术的前沿领域——以应对中国人口老龄化带来的劳动力短缺问题。

“中国的人口结构正在发生变化，人口逐渐萎缩——这是一个不可否认的现实，”位于湖南省长沙市的三一卡车制造公司副总经理黄铁表示，“对于劳动密集型行业，我们认为用机器人取代人工是必然的趋势。”

他所提到的人口结构变化，是这个日益老龄化的世界中速度最快的变化之一，也是中国目前面临的最大经济逆风。根据联合国的数据，中国在过去十年达到10亿峰值的15至64岁劳动年龄人口，预计到2100年将大幅下降至仅3亿。这一降幅可能会阻碍中国成为全球第一大经济体。

北京现在将具备人工智能（AI）能力的机器视为摆脱这一人口陷阱的出路。去年，中国安装的工业机器人数量超过了世界其他国家的总和，同时全球大部分人形机器人也产自中国。

从北京的领导层到中国各地的企业主，人们正达成一个日益增强的共识：国家需要尽快将“具身智能”（即受人工智能控制的机器人）嵌入到尽可能多的任务中。

“自工业革命以来，我们还未见过如此速度和规模的变革，”智库世界大型企业联合会（The Conference Board）中国中心首席经济学家张宇涵表示。

无论是精细的工业流程（如工厂的质量控制），还是高端服务业工作（如制作米其林三星级的餐食），所有领域都在接受自动化的审视。

中国领导人一直坚定支持机器人革命。早在2014年政府就曾宣布：“我们不仅要把机器人水平提高上去，而且要尽可能多地占领市场。”

官方最新的五年规划也呼吁发展“人机协同的新型工作模式”，并在“劳动力短缺、高风险环境等岗位上推进具身智能的应用”。

现在，中国必须管理好从人工到机器人的过渡。

世界大型企业联合会的张宇涵表示：“谁受益、谁受损仍是一个悬而未决的问题，但调整的成本可能会非常巨大。”

自2021年开始的房地产市场低迷削弱了国内需求和家庭信心后，中国已经面临青年人就业的挑战。同时，无固定工作的“零工”群体也在扩大。

中国的零工人数约为3.2亿，其中既有受过高等教育的中产阶级，也有低技能的农民工。如果北京在人工智能和机器人技术上推进得太快，可能会面临这两个群体都无法获得满意就业机会的风险。

本月，中国最大电子商务公司之一京东的负责人刘强东警告称，机器人“迟早”会取代他的70万名快递员。

如果说有什么是党和政府始终高度关注的，那绝不仅是对科技创新的全力追求，更是对维护社会和谐与凝聚力的坚定承诺。

“我们关注的许多人都是大学毕业生，他们面临着就业转型的挑战。而这一群体也正是政府在政策制定中极为重视、全力倾注关怀的核心对象，”加州克莱蒙特·麦肯纳学院（Claremont McKenna College）政治学教授裴敏欣表示。

他补充道，虽然外来务工人员在社会资源上面临情况不同，但“城市青年通常是独生子女，整个家庭都对他们的教育倾注了心血。因此，如何为他们创造更好的发展空间，始终是关乎社会长远发展与家庭幸福的重中之重。”

机械中的人形机器人

中国部署机器人的速度令人瞩目。根据国际机器人联合会的数据，2021年至2024年间，中国工厂安装的机器人数量翻了一番，达到200万台，位居世界第一。

在2020年，中国国产机器人在安装总量中仅占30%；而到了2024年，国产机器人已占新安装量的57%。截至去年，中国每万名工人拥有166台工业机器人。

“对机器人技术的重视，部分源于人们意识到人会越来越少，”曾任职于世界银行、现任职于新加坡国立大学的专家韩博度（Bert Hofman）表示。

现在，北京正像此前对待工业机器人那样，通过补贴和政策引导来针对人形机器人领域进行扶持。去年，北京宣布设立了一项20年期、规模达1万亿元人民币（约2140亿美元）的基金，用于发展包括机器人技术在内的“新质生产力”（先进技术）。

本月，地方政府和国有企业被要求将“具身智能”纳入制造业、物流业、零售业和医疗保健业。目标是今年在全国商业场景中部署至少1万台人工智能驱动的机器人。

摩根士丹利（Morgan Stanley）经济学家在上个月发布的一份报告中表示：“在未来5到10年内，人形机器人和机器人将成为中国出口机械的下一个核心驱动力。”他们将人形机器人和机器人的发展与十年前电动汽车（EV）行业的发展进行了类比。

他们表示，去年全球出货的13,000至16,000台人形机器人中，中国占了90%。他们补充说，今年中国本土制造的人形机器人销量将增长至约5万台，高于其他任何国家。

然而，在中国企业内部，对于如何使用这些新型人形机器人存在争议。

Eric Guo是AI Robotics的创始人和首席执行官，这家总部位于中国南方科技城市深圳的公司专门生产人形机器人。他表示，这类安卓机器人（Androids）目前“在处理太容易或太难的任务时表现还不是很好”。

它们复杂的关节、手部和昂贵的AI软件，使它们不适合处理工业机器人就能很好应对的、简单、可预测且高度重复的任务。

郭先生同时指出，太不可预测或太复杂的环境对机器人来说又“太难了”。“一个典型的例子就是人们的公寓。目前对机器人来说，在里面工作太困难了。”

但他补充说，从长远来看，人形机器人将接管数百万个工厂岗位，比如危险或令人不适的任务。“与办公室工作相比，想从事制造业工作的人越来越少了，”郭先生说。

来自广州的力工工业（Li Gong Industry）主要生产银色、体型庞大的人形机器人，其高级市场经理曹宇然表示，这些机器人更适合高价值、精细的制造任务，例如精密打螺丝、涂胶或定制服装制作——这些任务通常由高技能工人完成。

“由于年轻一代不想进工厂当学徒，高级匠人将会变得越来越稀缺，”曹宇然说。

但是，教机器人模仿人类是极度困难的。例如，它无法天生感受到一块布料的质地或阻力，也无法在复杂的真实生产环境中轻松应对动态变化。

研究机构Gavekal的技术分析师莱拉·卡瓦贾（Laila Khawaja）表示，由于机器人的大脑能力有限，人形机器人的雄心与现实之间仍存在较大差距。

力工工业的曹宇然表示，为了弥补这一差距，需要天文数字般的训练数据。察觉到这一商机，他的公司最近开始销售其数据采集套件——这基本上是一个带有手套的背包，以及一个配备了摄像头和传感器的自行车头盔。

佩戴这些设备的工人可以传输实时数据，帮助训练人形机器人。在向《金融时报》（Financial Times）展示的一条生产线上，力工工业的工人们身穿这些装备，在一排组装了一半、悬挂着的人形机器人旁边分拣零件、拧紧螺丝并做着其他工作。

曹宇然指出，业界正在意识到，在人形机器人真正迎来突破时刻之前，需要“至少数千万小时的数据”。他说，弥补这一数据逆差是行业下一个巨大的集体障碍。

米其林星级机器人

机器人革命不仅在蚕食制造业的就业机会，也在迅速席卷服务业——而服务业曾是许多政策制定者希望用来吸收工厂分流工人的领域。

在华住集团（中国最大的酒店运营商之一，同时也是德国施泰根博阁连锁酒店的母公司），客人可以使用自助终端办理入住，而机器人则负责处理行李、外卖甚至部分房间清洁工作。通过送货机器人，一瓶水可以在几秒钟内送到房间。华住表示，这些与腾讯合作开发的服务已推广至3200多家酒店。

据该公司介绍，自动化已将人房比降至0.1，这意味着一个拥有100间客房的酒店只需约10名员工即可运营。相比之下，经济型酒店的行业基准是每100间客房需要30至80名员工。该公司创始人季琦在一次公司大会上对合作伙伴表示：“我们希望将酒店从劳动密集型企业转变为技术驱动型企业。”

在人形机器人手部制造商领客机器人（Linkerbot）的北京展厅里，一个安卓机器人微型乐队中，一个机器人正在弹键盘，另一个则在打鼓。

该公司表示，人形机器人将弥补中国的“技能错配”——去从事人们不想做或劳动力短缺的工厂工作。这一理念还在于通过教会机器人手部去执行“人类中只有极少数人掌握的技能”，从而让顶级匠人的能力实现“大众化”。

“拿烹饪来说：我们的目标不仅仅是做出能吃的食物，而是通过高精度硬件结合大规模AI模型，去学习米其林星级厨师的颠勺技巧和刀工逻辑，”领客机器人在一份声明中表示。

总部位于上海的人形机器人制造商矩阵机器人（Matrix Robotics）创始人兼首席执行官Allen Zhang表示，从长远来看，人形机器人制造商从驱动设备的软件中获得的收入，可能会超过硬件本身。他们的人形机器人可以通过收费，提供模仿熟练人类从业者的授权服务。

例如，张先生说，他可以向客户出租一个拥有大师级厨师技能的人形机器人。“使用该技能的费用可能只需要9.99美元，”他补充道。

对就业的威胁

长期以来，经济发展作为交换在一定程度上维持了社会的稳定。人口萎缩带来的经济后果可能会对这一模式产生影响，但政府对人工智能和机器人的全面拥抱同样也可能带来挑战。

出生率的下降——这在很大程度上是由过去的独生子女政策造成的——将在本世纪余下的时间里打击经济增长、消费和政府预算，并使国家的债务更难偿还。

然而，向机器人技术的过渡，其消灭职位的速度可能比劳动年龄人口减少的速度还要快。

在本月发布的一份文件中，中国国务院呼吁完善“人工智能应用涉及的就业风险预警和处置机制，加强对相关劳动关系风险的联合应对”。

学者们表示，向人工智能和自动化的转变正在重新平衡收入分配，使资本受益而牺牲劳动力。对于一个推行国家主导的资本主义、但也宣称代表工人利益的体系来说，这是一个两难困境。

北京大学光华管理学院经济学家邱新清表示，传统上，工人获得的国民收入比例约为三分之二。但人工智能和自动化将改变这一点。

“如果经济中的大部分产出是由资本生产的，那么资本将赚取绝大部分收入，”邱新清说。他补充说，政策制定者将需要重新思考税收制度，以更均匀地重新分配收入。

其他学者建议，随着劳动收入份额的下降，政府应当逐步降低个人所得税，提高企业税，并对机器人征税。他们还主张加大对工人转岗的再培训力度，并改革社会保障体系。

不过邱新清表示，机器人和人工智能的转型仍有许多未知数，比如它是否会为人类创造出新的工作类别。

“当蒸汽机出现时，人们首先看到的是手工业者的失业。当时很难预见到我们此后将会拥有铁路、现代工厂、现代金融和新的中产阶级，”邱新清说。

目前已经出现了创造新就业机会的迹象。今年，有九所中国大学开设了具身智能本科专业，从华为到小米等大型企业都提供了该领域的职位。

京东的刘强东表示，他已经与大约120所学校签署了合同，对他的快递员进行再培训，让他们从事机器人维修和保养等工作。

但并非所有工人都买账。上个月，当深圳政府宣布新规，为全城发展自动驾驶出租车铺平道路时，现有的网约车和出租车司机感到愤怒，认为这种竞争会威胁到他们的生计。

然而，很少有人预计中国会放慢脚步，因为中国认为自己正与美国在科技霸权方面展开激烈角逐。分析人士表示，中国将依靠其强大的社会治理能力来帮助缓解社会压力，并引入缓解失业的措施（如再培训），同时追求自主可控和全球制造的主导地位。

“目前，他们不会担心社会后果，因为国家安全这一大局对他们来说太压倒一切了，”克莱蒙特·麦肯纳学院的裴敏欣在谈到北京获得超越美国的科技优势这一战略目标时说，“所以他们只会开足马力向前冲，到那个时候再去解决（社会压力）问题。”

在这一点上，政府将得到中国工厂主的支持。即使是最传统的行业（如建筑材料），也在深入拥抱人工智能驱动的流程。

佛山瓷砖和卫浴产品制造商广东东鹏控股副总裁刘逊功表示，自该公司于2021年开始加快自动化进程以来，员工人数减少了40%，产量却增加了32%。

他举了公司最新变化的例子，这是一个AI驱动的质量检测流程，部分是通过与包括短视频应用TikTok的母公司字节跳动在内的中国科技巨头合作实现的。这一举措省去了估计40到50名高经验员工的需要。

刘逊功的理由很直接：“人类会疲劳、需要休息，但AI不需要。”

Source：financialreview