继特朗普强势要求将“福特”级4号舰“多里斯·米勒”号航母的电磁弹射器改为蒸汽弹射器之后，特总统的骚操作还在继续——根据华邮等媒体报道，美国海军根据特朗普的要求，正在“认真考虑”将“福特”级后续舰修改设计，将位于飞行甲板艉部的舰岛结构调整到舰体舯部，因为“特朗普喜欢”、“特朗普认为传统的美国航母，舰岛都是位于舰体舯部的”。

平心而论哈，“福特”级航母，相比于我们目前的三艘航母“辽宁”、“山东”和“福建”舰，舰岛位置确实不太难调整。毕竟，我们的航母还是常规动力航母，舰岛里边是需要安排蒸汽轮机烟道的路径的，蒸汽轮机的位置决定了舰岛不可能太靠前或者靠后，否则烟道在船里弯弯扭扭，排气压力不仅受影响，还会占用宝贵的舰体内部空间。而“福特”级不存在这个问题，它是核动力，没有烟道，舰岛只有和舰体连接的气路，电路，数据线缆等等，这些东西要调整的话，相比对烟道的调整无疑容易许多。因此，“福特”级要调整舰岛位置，比如将舰岛从舰艉往舯部调整还真的不是太大问题，重新进行风洞计算，看一看舰载机着舰时舰岛尾流对舰载机进近造成的影响差不多就可以了。

但是，“福特”级航母之所以将舰岛挪到非常靠后的位置，并不是单纯为了好看或者时髦，而是经过了精确计算的结果。咱们都知道舰载机在甲板上的整备和移动的速度，对于整个舰载机联队出动效率极其重要，整个航母出动效率的设计就是围绕着这么大一块飞行甲板怎样提高效率来的，而航母舰岛靠后，正好对航母出动效率意义重大——它避免了将航母的右舷整备区因为航母舰岛的存在、而切割为前后两部分的困境，在航母右舷制造出了一个巨大的整体式整备区，再加上“福特”级航母的一站式保障设施设计，右舷的舰载机整备效率大大提高，从右舷向起飞位移动的动线设计也全部被盘活，确保了“福特”级飞行甲板运作效率极大提高。可以说“福特”级的出动效率相比“尼米兹”级提高了25%到50%，全赖这个右舷的整备区、这个后置的舰岛和一站式保障设施所赐。

而“福特”级的成功设计，其实连咱们都已经意识到了，我们的头三艘航母，因为还是常规动力航母，因此舰岛只能在舰体舯部，这是没办法的事，属于设计妥协导致的结果，但后续我们有核动力航母的话，舰岛不可能再继续放在中间，必然会沿用“福特”级的设计，舰岛后置，甚至法国的“法兰西”级航母，在设想图上也一样采用了舰岛后置的方式，这基本就是新一代航母的趋同设计了。

结果，就这么一个无疑非常重要，堪称“福特”级能力倍增器的设计，因为特朗普的“个人喜好”，说改就改，只能说是肥肠爆笑了。改完了的“福特”级出动能力下降到“尼米兹”级的水平，反正责任又不是特朗普来负，只能说有特朗普在，美国海军后面两年，应该还能搞出更多的笑料来，咱们走着瞧吧。